不久前,兴业证券发布了一份关于“宝马与长城

2019-08-14
本网记者
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摘要:不久前,兴业证券发布了一份关于“宝马与长城汽车合资判断”的研究报告,该报告认为:宝马全球营收接近1000亿欧元,中国市场为其最大单一销售市场。2016年宝马全球销量达236.8万辆

不久前,兴业证券发布了一份关于“宝马与长城轿车合资判别”的研究陈述,该陈述以为:宝马全球营收挨近1000亿欧元,我国商场为其最大单一销售商场。
2016年宝马全球销量达236.8万辆,位居全球奢华车龙头。
2016年宝马我国区销量51.6万辆,位居我国奢华车第二位。
宝马集团2016年完结营收941亿欧元,同比+2.2%;完结净利润79.1亿元,同比+8%;其间宝马在我国销量占比达21.8%,是宝马集团现在全球最大的单体商场。
剖析定论以为,宝马会成为长城轿车的“水晶鞋”。
油耗压力小,积分有危险宝马实践油耗远低于合格值,燃油积分压力小。
宝马在我国具有两个查核主体,一是担任国产车的华晨我国,一个是担任进口车的宝马(我国)轿车贸易有限公司。
两者前史油耗远低于合格值,2016年宝马国产和进口百公里油耗比合格值小0.92L和0.68L,完结油耗根本无压力。
宝马面对新能源轿车积分的压力。
咱们估计2019/2020年宝马国产(华晨宝马)产销量为56/62万辆,需求新能源积分为5.6/7.6万分,宝马进口(宝马汽贸)产销为27/30万辆,需求新能源积分为2.7/3.6万分。
当时宝马新能源积分仅来自国产的X1插电混和进口的宝马i3和i8,但量都十分小,面对新能源积分不合格的压力。
ABB历年全球销量(单位:万辆)(包含mini)ABB历年我国区销量以及CR3 (单位:万辆,%)宝马集团2016年分区域销量占比(单位:%)比照ABB三大奢华品牌的新能源布局,宝马的积分压力最大。
(1)奥迪方面,群众与江淮合资,包含后续南北群众新能源车型上量,经过相关企业间积分转让,未来新能源积分压力小;(2)奔跑方面,奔跑拟参股北汽新能源,一起奔跑的smart也将全面电动化,后续新能源积分根本无忧;(3)宝马方面,估计2019/20年需求8.4/11.1万分的新能源积分,因为华晨在新能源轿车范畴无法协助宝马完结积分,宝马的压力也是三大奢华品牌中最大的。
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